Форд мондео 3 ремонт задней подвески своими руками
Ремонт подвески Ford Mondeo
У меня это второй Мондео и именно с автоматом и непременно дизель. Хоть многие говорят о качестве нашего дизеля Ведь везут то вас ньютонометры, а не лошадиные силы, а в дизеле их в два раза больше, чем в аналогичном бензине.
Эти материалы посвящены автомобилям третьего тысячелетия -- но нелишне будет напомнить предысторию, чем были первые поколения Мондео, как рождалась эта линия и чем была до того, как в м появилось интересующее нас третье поколение. Итак, вторая половина го, на смену Сиерре приходит модель, разработка которой впервые делавшаяся только на компьютерах длилась больше шести лет и вылетела Форду в рекордную копеечку около 6 млд. Только новейшие двигатели. Новейшие сложные подвески. Превосходные ездовые качества.
- Присоединяйтесь к обсуждению
- Ремонт и устройство подвески амортизаторы, пружины, стойки, рычаги.
- Задняя подвеска, устанавливаемая на Форд Фокус второго поколения , имеет многорычажную конструкцию, за счет этого достигается плавность хода автомобиля, уверенное поведение машины на дороге. Но у многорычажной системы есть не только преимущества, но и свои недостатки — при механических повреждениях приходится больше менять деталей, и сам ремонт ходовой части получается недешевым.
- На моделях Форд Мондео 4-го поколения, а также технически идентичных минивэнах S-Max и Galaxy задняя подвеска служит значительно дольше, чем на Фокусах, но периодической замены требуют сайлентблоки продольных рычагов и задние малые поперечные рычаги. При езде неисправность этих деталей заметить практически невозможно, она идентифицируется только во время техобслуживания при осмотре подвески на подъемнике и то при условии, что мастера знают, куда смотреть и на что обратить внимание так, сайлентблоки продольных рычагов закрыты пластиковыми щитками, под которые надо заглянуть специально.
- Видео по темам
- Забыли пароль?
- Мы работаем с года Нам доверяют более 50 тыс.
- Как определить, что колёсную ступицу подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:.
Сегодня мы разбираем несколько сложных случаев стука в подвеске. Что делать, если проблема сохраняется после масштабного ремонта и замены запчастей? Делимся своим опытом.
