Гидравлическая траверса своими руками
Траверса своими руками
Успех современной СТО напрямую зависит от способности предоставить клиентам максимально широкий спектр услуг. Качество диагностики и ремонта напрямую зависит от технической оснащенности автосервиса. Поскольку регулировка развала схождения и львиная доля работ по обслуживанию и ремонту ходовой производится на смотровой яме, обязательным условием является наличие специального грузоподъемного устройства. Если для повседневного пользования автолюбителю достаточно использования штатного домкрата , то в условиях профессионального сервиса нужен более серьезный подъемник — так называемый ямный, он же канавный домкрат, или осевая траверса. Чем отличается траверс от обычного автолюбительского домкрата?
Купи оборудование в рассрочку до 100.000 руб.
Главная страница » Складское оборудование » Грузоподъемное оборудование » Траверсы. Ямная траверса является одним из наиболее распространённых видов подъёмников среди владельцев как собственных автосервисов, мастерских и СТО, так и обычных автомобилистов, в распоряжении которых имеется свой гараж со специальной канавой. Основные её преимущества очевидны — сравнительно малые габариты и вес, что позволяет без труда перемещать её с места на место, простота в уходе и работе, сравнительно малая цена и сторонние расходы на обслуживание. Именно благодаря этому компании, занимающиеся производством ямных траверс никогда не остаются без дохода. Показать результаты.
- Траверса на яму – как это работает?
- Всем привет! Понадобилось изготовить для предприятия с автопарком, — ямные траверсы из гидравлического домкрата и пневмоподушки.
- Огромная сила, заключенная в удобном приспособлении для подъема и ремонта тяжелой колесной техники. Заслуженная популярность и востребованность ямных домкратов в мастерских по ремонту автомобилей, отражает высокую рабочую эффективность этих устройств, облегчающих и ускоряющих многие рутинные процессы.
- Производитель: Trommelberg Китай. Высота подъёма, мм:
Всем привет! Понадобилось изготовить для предприятия с автопарком, — ямные траверсы из гидравлического домкрата и пневмоподушки. Подбирал так, чтобы меньший швеллер заходил краями в большой, а профильная труба, в меньший швеллер, что создает дополнительную жесткость для всей конструкции. Длинна мм, ширина между краями поперечных балок — мм.
