Как откачать масло из двигателя через щуп
Как лучше менять моторное масло: через щуп или сливное отверстие в картере
Для начала напомним, что процедура смены моторного масла — одна из самых простых сервисных операций, которую приходится проводить на всех без исключения транспортных средствах с ДВС. Одни автопроизводители отводят моторному маслу 10 тысяч километров пробега, другие — 15 и даже 20 тысяч, третьи определяют, когда требуется замена, путём учёта моточасов. Как бы то ни было, суть процедуры от этого не меняется.
Любой автомобиль через определенный километраж пробега требует замены моторного масла. Техническая документация, как правило, предписывать проводить процедуру не реже 1 раза в год или каждые 15 тыс. Однако специалисты автосервисов с учетом условий эксплуатации машин рекомендуют сократить эту цифру вдвое. Существует два способа замены масла: классический, при котором отработка удаляется из двигателя через сливную пробку, и экспресс вакуумная замена , когда масло удаляется через отверстие для щупа. Попробуем разобраться, есть ли наиболее предпочтительный способ или оба из них одинаково эффективны.
Несмотря на свою простоту, тема замены моторного масла в двигателе автомобиля давно вызывает массу споров. В этой сфере регулярно появляются новые технологии, меняющие о ней представление. Всё чаще на СТО моторное масло меняют не традиционным способом через сливное отверстие, а при помощи специального насоса, позволяющего откачать отработку через щуп. Давайте разбираться, есть ли недостатки у современного способа, и можно ли его использовать на постоянной основе. Автомобильный двигатель имеет в нижней части отверстие, предназначенное для слива моторного масла.
