Как сделать блокировку моста своими руками

Принудительная блокировка Сузуки задний мост

Классический дифференциал, установленный в мостах УАЗ Патриот, обеспечивает передачу повышенного момента на шину, испытывающую меньшую нагрузку при движении. Для повышения проходимости автомашины в конструкцию трансмиссии устанавливаются дополнительные устройства, принудительно уравнивающие поток мощности. Самоблокирующийся дифференциал для УАЗ позволяет распределять крутящий момент в автоматическом режиме, водителю не требуется управлять оборудованием. Внедорожные автомобили УАЗ оснащаются приводом на 2 моста, в который входит межосевой дифференциал.

Как сделать блокировку дифференциала

Иногда для увеличения проходимости автомобиля ВАЗ нужны радикальные меры. Блокировка дифференциала — как раз одна из них. Но прежде чем проводить эту процедуру, необходимо учесть несколько важных нюансов, о которых мы и расскажем читателю в этой статье. Если коротко — это многоступенчатый редуктор. Через него крутящий момент от двигателя передаётся на ведущие колёса. Он бывает открытым, полуоткрытым и закрытым.

Блокировка дифференциала ВАЗ 2101-2107, 2121, 2131, Шевроле Нива
Небольшая история о заднем мосте и блокировке дифференциала УАЗ Патриот!
Самая простая блокировка моста. Минитрактор 13 сил. #3.
Монтаж блокировки дифференциала на ВАЗ 2109 своими руками
Блокировка дифференциала своими руками на УАЗ
Блокировка дифференциала на Ниву (самоблок): доводим машину до совершенства
Как выполнить блокировку дифференциала своими руками?
Как это устроено: блокировка дифференциала
Блокировка дифференциала на ВАЗ 2107 своими руками
Самоблокирующийся дифференциал на классику ВАЗ 2101–2107
Электронная блокировка дифференциала своими руками: установка, цена

Всем привет! Мое имя Александр, и я УАЗовод, возможно это диагноз, а возможно стиль жизни. Автомобиль в специализированных сервисах я не обслуживаю, а стараюсь все делать своими руками.

В интернет-магазине «Мир Блокировок» можно купить самоблокирующийся дифференциал самоблок для автомобилей ВАЗ , , , , , , классика по низкой цене. При выезде на неровную поверхность или при входе в поворот механизм автоматически перераспределяет момент вращения между колесами ведущей оси на колесо с лучшим сцеплением. Особой популярностью у владельцев пользуются червячные, дисковые и шариковые блокировки в редуктор заднего моста. На жигули при езде по городу зимой и по проселочным дорогам без экстремального вождения по труднопроходимым местам лучше всего подойдет дифференциал винтового типа. Он обладает повышенным ресурсом, включается мягко, что снижает износ деталей трансмиссии. Хорошим преимуществом является низкая стоимость и простота установки.

Похожие статьи