Как сделать мотоцикл на трех колесах
Самоделкин сделал проходимый трицикл из советского мотоцикла. Показываю как и из чего он собран
У легковых автомобилей четыре колеса, у мотоциклов — два. На самом деле, в мире производилось и производится такое количество трехколесной техники, являющейся то ли автомобилями, то ли мотоциклами, что назвать ее исключением из правил никак нельзя. В подавляющем большинстве схема «минус колесо» в автомобилестроении связана с непреодолимым желанием инженеров сделать машину дешевле пачки сигарет. Отсюда же «растут ноги» маломощных двигателей, упрощенных трансмиссий, меньшей вместимости, отсутствии комфортабельного интерьера и прочей аскезы. В мотоциклетном мире, наоборот, конструкция «плюс колесо» обеспечивает лучшую устойчивость — встречаются среди трехколесников очень быстрые, скоростные и великолепно управляемые экземпляры.
Воздушные камеры делают из смеси натуральной и искусственной резины. Натуральная резина более гибкая и оказывает большее сопротивление проколам, но искусственная резина намного дешевле. Дорогие гоночные камеры, такие как Pirelli, Michelin, Metzeler и некоторые другие, делаются в большей степени из высококачественной натуральной резины, для того чтобы камера лучше принимала форму внутренней части покрышки.
Каждый день, особенно в хорошую погоду, я гуляю по городу, красивых мест много, но куда интереснее встретить самоделкиных, которые делают все своими руками и заодно узнать что-то новое для себя. На днях во время прогулки я заметил советский мотоцикл на парковке. С виду он был поход на самый обыкновенный Днепр, но подойдя поближе, я понял, что это полностью переделанный вариант на три колеса, как мотороллер. Рядом с ним стоял хозяин, у которого я и расспросил о его самоделке и заодно взял разрешение, чтобы сделать несколько фотографий.
/imgs/2020/08/31/06/4081806/479ebdeb2924fe4a1099a54f45c9e635d778d102.jpg "Какие типы мотоциклов выделяют по конструкции и назначению?")