Как сделать подвеску авто мягче
Как сделать автомобильную подвеску мягче?
Дороги в России всегда вызывали много вопросов и гневных откликов, и никто не знает об этом лучше, чем таксисты. По долгу службы, обладатели «шашечек» забираются в самые «заповедные» места и должны с комфортом доставить пассажира даже оттуда, где о ремонте дорог забыли еще во времена СССР. Как это сделать — вопрос полный лирики, но искать ответ на него придется: заказчику услуга должна понравится, иначе низкая оценка в приложении может привести к проблемам у самого водителя.
Говорят, что автомобиль человека отражает его характер. В этом есть доля правды, особенно если учитывать стиль управления машиной. Кому-то нужна жёсткая подвеска для агрессивной спортивной езды, другим хочется мягкости и комфорта.
- Видео: как сделать подвеску автомобиля мягче своими руками
- Чтобы заняться переделкой подвески автомобиля и сделать подвеску мягкой, нужно понимать, зачем это делать и рассмотреть все преимущества и недостатки такого типа конструкций. Ведь для каждого автомобиля и для каждого типа дорог свойственен тот или иной тип подвески.
- Жесткая подвеска в автомобилях — предмет обсуждения и многочисленных жалоб от их владельцев. Езжу, как на дровах, подвеска дубовая, чувствуется каждая ямка… Желание сделать подвеску более мягкой понятно, в интернете есть множество советов, как сделать это различными методами.
- Каждый автомобилист, когда приобретает автомобиль, хочет, чтобы в транспорте было комфортно во время движения.
- Зачем подвеску делать мягкой
- Часто от владельцев автомобилей различного класса, можно услышать, что подвеска их железного коня — жесткая, кто-то говорит дубовая.
- Приобретая автомобиль, водитель рассчитывает, что он сможет в нем с комфортом проводить время, направляясь на работу, за город и просто в магазин за покупками.
- Оцените риски.
Как сделать подвеску более мягкой
Если вам кажется, что ваша машина жестковата или просто хочется от вашей малолитражки больше плавности хода и комфорта, можно начать эксперименты с пружинами и амортизаторами. Но это а довольно дорого; б дает не всегда нужный эффект; в сказывается на управляемости и кренах в поворотах. Поэтому многие идут по пути наименьшего сопротивления и для достижения своей цели используют колеса. Чтобы машина стала комфортнее, ехала по кочкам и ямкам, как Логан, в лучшем смысле этого слова Логан ям вообще не замечает , надо просто увеличить количество воздуха между диском и дорогой. В этом случае очень многое будет амортизировать резина, а на подвеску, кузов и спину будет передаваться гораздо меньше тягот и лишений наших дорог. Во-первых, давайте вспомним, что означает надпись на шине.
