Передний мост на ниву своими руками
Отключение переднего моста Нивы 4х4 (отзывы, плюсы и минусы)
Автомобиль ВАЗ Нива — это первый отечественный автомобиль повышенной проходимости, который стал действительной удобным и комфортным внедорожником. Просто автомобили, что могли передвигаться по бездорожью были и раньше, но внутри них находится было мучительно неудобно, как пример можно вспомнить тот же УАЗ Салон там действительно спартанский, а когда едешь по ухабинам риск встречи головы и потолка необычайно велик из-за конструкции подвески. К тому же в то время иметь УАЗ могли только военные, в свободной продаже его не было. Но Нива это совсем другое кино.
Нива славится своим честным полным приводом, отключить который невозможно. Автомобиль имеет межосевую блокировку и пониженный ряд передач, что является весьма хорошим аргументом на бездорожье. Однако есть автовладельцы, которые хотят иметь возможность передний мост отключать. Одни считают, что так улучшается динамика автомобиля, другие - то, что так они могут сэкономить топливо на трассе. Мы уже ранее говорили о том, что никакой экономии и динамики при этом не достигается.
-800x800.jpg "Что такое клиренс, зачем и как его увеличить?")
Редуктор переднего моста Нива, пара 2106 (3.9), 24 шлица, стандартный
Завод-изготовитель не стал устанавливать на Ниву 4х4 раздатку с отключаемым передним мостом по ряду причин, например, для равномерного распределения нагрузки по осям. Но многие владельцы внедорожника не разделяют такого решения и пытаются сделать свой автомобиль моноприводным. А Вы знаете, что дает отвязка переднего или заднего моста ВАЗ ?
