Порядок работы тнвд ямз 238 схема
Тнвд ямз 238: устройство, регулировка
Наибольшее распространение из двигателей Ярославского моторного завода имеет семейство дизелей ЯМЗ Если смотреть на ЯМЗ не касаясь технических параметров, то от семейства ЯМЗ он отличается незначительно — просто к V-образному шестицилиндровому агрегату добавили по одному цилиндру в каждый ряд, получив при этом восьмицилиндровый. Технические характеристики двигателей семейства ЯМЗ различаются достаточно сильно. Его мощностной диапазон от л.
В корзину. В корзине. Прайс-лист Скачать 0 Корзина Ваша корзина пуста.
- Устройство автомобилей семейства УРАЛ-4320 в плакатах.
- Нормальная работа двигателя и длительный срок его эксплуатации могут быть обеспечены только при соблюдении всех рекомендаций. После пуска холодного двигателя не допускайте его работу с большой частотой вращения коленчатого вала.
- Заказать звонок. ЯМЗ ИМ.
- Московская Область, Ленинградское ш. Классика отечественного дизеля.
.jpg "Устройство ТНВД ЯМЗ 238")
ЯМЗ 238 регулировка
| 446 | Она состоит из топливного насоса высокого давления с всережимным регулятором частоты вращения и встроенным корректором для корректирования подачи топлива, топливоподкачивающим насосом, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки топлива, топливопроводов низкого и высокого давления. | |
| 439 | Система питания топливом двс ЯМЗ состоит из: топливного насоса высокого давления со всережимным регулятором частоты вращения и встроенным корректором для корректирования подачи топлива, топливоподкачивающим насосом, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки топлива, топливопроводов низкого и высокого давления. | |
| 50 | А — положение рычага при минимальной частоте вращения холостого хода; Б — положение рычага при максимальной частоте вращения холостого хода; В — положение скобы при работе; Г — положение скобы при выключенной подаче С ТНВД ЯМЗ в одном агрегате объединены регулятор частоты вращения 5, топливоподкачивающий насос 9 и демпферная муфта 3. Число секций равно числу цилиндров двигателя. | |
| 126 | Использование файлов cookies. Политика конфиденциальности. | |
| 334 | Прочный регулятор, отвечающий за перемещение, связывается с секциями агрегата через рейку, которая также вращается в нескольких втулках. | |
| 425 | Рассмотрим все варианты. Звоните: | |
| 52 | Комплект плакатов, наглядно представляющих конструкцию и принципы работы основных узлов и агрегатов автомобиля УРАЛ. | |
| 40 | Сначала необходимо поставить ведомую полумуфту, надежно зафиксировав деталь. Далее устанавливают фланец. |
Техническая документация. Исторические материалы. Топливоподающая аппаратура двигателя - разделенного типа; она состоит из топливного насоса высокого давления со всережимным регулятором частоты вращения и встроенным корректором для корректирования подачи топлива, топливоподкачивающим насосом и муфтой опережения впрыска, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки топлива, топливопроводов низкого и высокого давления рис. Из бака через фильтр грубой очистки топливо засасывается топливоподкачивающим насосом и подается в фильтр тонкой очистки и далее к топливному насосу высокого давления. Топливный насос в соответствии с порядком работы цилиндров подает топливо по топливопроводам высокого давления к форсункам, которые распыливают его в цилиндрах двигателя. Через перепускной клапан в топливном насосе и жиклер в фильтре тонкой очистки излишки топлива, а вместе с ними и попавший в систему воздух отводятся по топливопроводу в топливный бак.
