Принудительная блокировка дифференциалов на ниве своими руками
Блокировка дифференциала на «Ниву-Шевроле»
Приветствую, друзья! Улучшить проходимость Нивы можно разными способами, в этот раз я взялся за установку блокировки. Как раз, обдумываю, как выбрать подходящий вариант. Дифференциал, как известно, передаёт мощность мотора на полуоси ведущих колёс. Межколёсный дифференциал присутствует почти во всех машинах. На Ниве, как известно, полный привод, так что дополнительно есть ещё и межосевой диф, раздающий момент на заднюю и переднюю пары колёс.
Войти Регистрация Авторизуйтесь для получения расширенных возможностей. Гидроусилители руля ГУР. Механизмы ГУР и ремкомплекты.
Нива — автомобиль, который выпускается с года. Отличается он от других отечественных машин постоянным полным приводом. Что это означает, знают немногие автолюбители, хотя и наслышаны об этой особенности транспортного средства, схему устройства легко можно найти в интернете. Полный привод в Ниве обустроен для всех 4-х колес, а межосевой дифференциал блокирован. Состоит механизм из коробки передач, раздаточной коробки, рассчитанной на 2 ступени, и карданных валов, расположенных в передней и задней части машины.
