Ремонт лямбды своими руками
Второй лямбда зонд - зачем нужен, что показывает?
Лямбда зонд, который еще называют кислородным датчиком, установлен в выпускном коллекторе автомобиля. Показания датчика позволяют настроить оптимальную воздушно-топливную смесь. Если выхлоп вдруг стал пахнуть бензином, то это один из первых признаков того, что нужно заменить кислородный датчик. Оригинальные японские датчики живут долго около тыс.
Все современные автомобили оборудованы сотовым нейтрализатором токсичности выхлопных газов — катализатором. Назван он так по принципу происходящих там химических реакций, где благородные элементы начинки ускоряют и делают возможной переработку вредных веществ в нейтральные с большой скоростью. Но иногда это полезное устройство само становится источником больших проблем. Содержание статьи:. Тонкая структура катализатора плохо выдерживает механические и тепловые перегрузки в течении длительного промежутка времени работы. Температура тут даже в штатном режиме доходит до тысячи градусов.
- Форма поиска
- Автопроизводители обязаны устанавливать в машины специальные контрольные устройства для снижения уровня вредоносных соединений в выхлопных газах, чтобы соответствовать нормам экологической безопасности.
- Сегодня научимся самостоятельно диагностировать исправность лямбда-зондов. Это пригодится в том случае, если на приборной панели выпал сигнал «Check Engine» и сканер показывает ошибки по датчикам кислорода.
- Вся Ваша личная информация, отправляемая через форму обратной связи, никоим образом не будет передана третьим лицам.
Самый полный проект рунета, посвященный диагностике и ремонту автомобилей. Очень часто все задаются вопросом: "Что должен показывать второй лямбда зонд? А все, на самом деле, очень просто. Второй лямбда зонд появился в результате очередного в лохматых годах ужесточения экологических норм, чтобы оценивать эффективность каталитического нейтрализатора по нашему, катализатора или каталика. Он вообще не влияет на работу мотора и призван лишь отслеживать состояние каталика.
