Ремонт рулевой рейки своими руками пассат б3
Ремонт рулевой рейки
Чаще всего узел ломается из-за неудовлетворительного дорожного покрытия. Ресурс службы детали существенно ниже срока эксплуатации «Пассата Б3», а неаккуратная езда по рытвинам и резкие повороты ломают рулевую рейку. Рулевая рейка «Пассата Б3» с ГУР — устройство, передающее усилие с рулевого колеса на систему, отвечающую за поворот колес.
Пока мотор ещё не стоит на месте, мною было принято решение хотя оно было принято ещё при начале ремонта снять рейку для ремонта. Симтомы неисправности её были следующими: на больших кочках был слышен небольшой стучок, правый пыльник был внутри слегка наполнен маслом, а левый был вообще разорван в клочья. И, главное, рейка не сильно усиливала! Возможно, дело в насосе. Если в дальнейшем ГУР будет плохо работать, то насос заменить будет не проблема.
Ремонт будет производится при помощи стандартного рем комплекта, который можно заказать в exist. Рулевая рейки поначалу немного протекала, с каждым месяцем подтеки только увеличивались, руль становился тугим, особенно на холодную, а бачок гидроусилителя пустым. Было принято решение не усугублять ситуацию, а провести ремонт своими силами.
