Самодельный оппозитный двигатель из бензопилы
Самодельный багги с двигателем от мотоцикла Днепр
Эксплуатация мотодельтаплана в таежных условиях имеет массу особенностей, которые нельзя не учитывать при проектировании таких специализированных летательных аппаратов. В частности, таежный дельталет должен обладать способностью садиться даже на самые небольшие поляны, а при вынужденных посадках — и на верхушки деревьев. Двигатель его обязан отличаться повышенной надежностью в работе, способностью легко запускаться как в воздухе, так и на земле сила-ми самого пилота. А аппарат должен обладать способностью трансформироваться, с тем чтобы из его деталей и узлов можно было сравнительно быстро собирать транспортное средство, позволяющее добраться от места вынужденной посадки до ближайшего жилья.
Самородки из народа? Такие всегда были на Руси! Свои умопомрачительные проекты они представляют на различных автошоу. А что с судьбами этих «концептов», равно как и самих героев?
Ураловский оппозитный двигатель достаточно прожорлив и часто требует ремонта, самый оптимальный вариант заменить его на более современный и экономичный. Так и поступил владелец этого Урала. Теперь на мотоцикл установлен двигатель от мотоблока Чемпион, мощностью 13 л.
