Схема подключения газового инжекторного оборудования
Газовая инжекторная система «Alpha»
Бывают случаи, когда установка гбо 2-го поколения лучший выбор для инжекторного двигателя. Газовое оборудование второго поколения идеально подходит для установки на карбюраторные моторы, но это никак не означает, что оно не годится для установки на инжектор. Это конечно не правило и бывает лишь в ряде исключений. На карбюраторных двигателях подача газа осуществляется по тому же принципу как и бензина, через карбюратор.
Затрачивая деньги на установку газового оборудования ГБО мы рассчитываем окупить эти затраты и далее экономить на разнице в стоимости газа и бензина, предполагая, что экономия будет больше, чем понесённые затраты на ГБО, включая будущее обслуживание, установленной на борту нашего автомобиля дополнительной топливной системы. Разумеется, экономия и окупаемость возможны лишь при условии, что мы постоянно используем газовое топливо, а не бензин. Таким образом с момента, когда на автомобиль установлено газобаллонное оборудование мы должны считать газовую топливную систему основной, а штатную, бензиновую — резервной. Следовательно, и требования к компонентам газовой системы должны подразумевать, что она газовая топливная система основная.
- ГБО второго поколения
- Топливные системы автомобилей отличаются между собой принципом подачи топлива в двигатель. Поскольку газобаллонное оборудование взаимодействует именно с топливной системой, оно тоже делится на виды.
- Переключатель вида топлива Digitronic DS используется в инжекторных системах газобаллонного оборудования 2 поколения. Данное устройство дает возможность управлять топливной системой автомобиля из салона.
- На украинском рынке представлены различные, по принципу действия, типы газобаллонного оборудования.
- Инструкция пользования
- Если вас интересует самая простая, непритязательная и доступная по цене газобаллонная установка для авто, то стоит рассмотреть комплект ГБО 2 поколения.
- Переключатель бензин-газ Lecho WRM можно применять для инжекторных и моноинжекторных автомобилей так же как и переключатель вида топлива WR.
- Показать все фотографии.
Различают несколько «поколений» газобаллонного оборудования автомобилей. Деление на поколения, как правило, используют сами установщики газового оборудования. Описанный выше принцип работы газового оборудования относится к четвертому поколению ГБО. Первое поколение газобаллонного оборудования ГБО-1 используется в карбюраторных и инжекторных двигателях без катализатора. В первом поколении ГБО-1 редуктор и испаритель, являлись отдельными устройствами, что создавало сложности при монтаже и увеличивало протяженность газовых магистралей, что повышало риск утечек.
