Схема подключения карбюратор к-151
Карбюратор К-151 Двиг. ЗМЗ-402.10 4021 4025 4026 (ДК)
Состояние топливной системы автомобиля напрямую влияет на расход горючего и другие технические характеристики двигателя. Карбюратор поныне используется как один из важнейших элементов, и требует соответствующего внимания и заботы. Как и для всех карбюраторов, в задачи этого узла входит приготовление ТВС смесь воздуха и горючего. Смешивание обязано производиться по чёткой и программированной схеме, иначе автомобильный двигатель будет получать несбалансированное питание.
By , March 7, in Карбюратор. Ну, давно было дело когда у меня была Волаг с и м карбом, не помню, у меня трубки помоему были подключены как надо, только клапан обесточен и вообще неисправен. Хотя по идее при этом и топливо в двигатель идти не должно?! Я тогда не вникал, работает и х с ним. Знал только что система отключена. Ещё народ говорит мол можно их замкнуть то есть труку от диафрагмы к поямо коллектору подключить 5 к 13 - не пробовал.
Рассмотрим более подробно конструктивные особенности этих карбюраторов, их достоинства и недостатки, а также способы улучшения экономических и экологических показателей и ездовых свойств автомобиля. Достоинством К является расположение запорной иглы в корпусе карбюратора. Это упрощает регулировку уровня топлива и проверку герметичности иглы. Достаточно снять крышку карбюратора, подкачать топливо ручным приводом насоса и, подгибая верхний усик поплавка, установить заданный уровень. Положение уровня топлива определяет количество подаваемого топлива и, как следствие, основные эксплуатационные качества автомобиля. Его рекомендуемая величина дается в инструкции по обслуживанию карбюратора.
