Станок для реставрации и ремонта шаровых опор своими руками
Восстановление шаровой опоры: технология, оборудование
Александр все объявления. Станок для ремонта шаровых опор «СРШ» Предназначен для восстановления шаровых опор, рулевых тяг и наконечников, легковых и грузовых автомобилей любых марок. Современная технология восстановления позволяет своими руками отремонтировать и полностью восстановить до заводских характеристик изношенные рулевые наконечники, рычаги шаровых опор и т. Мы предлагаем Вам приобрести уникальное оборудование, с помощью которого Ваш автосервис сможет расширить спектр услуг и увеличить доход Вашего бизнеса. Технология восстановления заключается в том, что под высоким давлением в корпус узла опоры подается разогретый до необходимой температуры специальный полимер. После этого в корпусе данного узла образуется совершенно новый, износоустойчивый вкладыш.
Шаровая опора устанавливается на рычагах автомобиля и необходима для обеспечения перемещения закрепленных на ней элементов в нескольких плоскостях. Резьбовая часть шаровой опоры закрепляется жестко, а сам шарик имеет возможность перемещения. Данный узел является крайне ответственным, и его выход из строя может привести к самым печальным последствиям. В данной статье рассмотрим, как выполняется восстановление шаровой опоры, когда это имеет смысл, а когда лучше просто выполнить замену. Прежде чем разбираться с восстановлением, необходимо понять, из-за чего выходят из строя шаровые опоры и как это проявляется во время движения. Во-первых, необходимо принять во внимание срок службы - он составляет от 20 до тысяч километров.
Шаровая опора представляет из себя некое подвижное соединение, которое вращается сразу в нескольких плоскостях. Что касается автомобилей, то в таких системах шаровую можно заметить в зоне передней подвески — опора обеспечивает поворот передних колес. Конструкция таковой опоры проектируется достаточно прочной, способной выдержать многие тысячи километров пробега. Но у детали есть уязвимая зона — полимерные вкладыши. Если вам приходится ездить по ухабам, неровным трассам, они берут большую часть нагрузки на себя.
