Укладка деревянных шпал
Ремонт деревянных пропитанных шпал и переводных брусьев
Наименование работы - сортировка и укладка старогодных деревянных шпал в штабель. Условия работы - шпалы сортируются по категориям годности. Подноска отсортированных шпал в штабель на расстояние до 25 м включительно.
Укладка железнодорожного пути — сложный и длительный инженерно-строительный процесс. Прокладка рельсового полотна включает в себя проведение подготовительных работ, непосредственный монтаж рельсов на шпалы, их закрепление к основанию и между собой. Это трудоемкий и затратный процесс, а его производительность сравнительно низкая. Ускорить укладку железнодорожных путей, снизив себестоимость работ и повысив производительность труда, можно с помощью использования готовых рельсошпальных решеток, которые собирают на звеносборочных предприятиях или на полевых станах.
При сборке рельсошпальной решетки на производственной базе или одиночной укладке пропитанных деревянных шпал, переводных брусьев или полушпал для подкрановых путей, необходимо оберегать их от механического повреждения. С этой целью должны применяться машины, механизмы и приспособления, исключающие повреждение пропитанного слоя. Деревянные шпалы, брусья для стрелочных переводов, полушпалки должны подбираться примерно равными по толщине. Шпалы пропитанные деревянные и переводные брусья после ремонта должны быть рассортированы на три группы для укладки:.
