Зарядно разрядное устройство для аккумулятора своими руками
ИМПУЛЬСНОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ РАЗРЯДНО-ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
Зто устройство является дальнейшим усовершенствованием зарядного устройства, представленного ранее [1]. Возможности нового варианта несколько расширены по типам обслуживаемых аккумуляторов, устройство выполнено на более современной компонентной базе и предоставляет дополнительные сервисные возможности с отображением на LCD-дисплее текущих параметров и параметров итогового протокола при полном завершении заданного цикла обслуживания. Устройством охвачены для обслуживания только те аккумуляторы, которые имелись в наличии и в эксплуатации, хотя его возможности позволяют обслуживать более широкую их номенклатуру, что оставляет возможность для дальнейшего усовершенствования устройства. Универсальное разрядно-зарядное устройство охватывает для обслуживания никель-металлгидридные Ni-Mh , никель-кадмиевые Ni-Cd , литий-ионные Li-Ion , литий-полимерные Li-Po и литий-железофосфатные Li-Fe аккумуляторы, наиболее широко эксплуатируемые в переносной аппаратуре, приборах, инструментах и игрушках, основные параметры которых приведены в табл. Выделенные номера под типы аккумуляторов.
Аккумуляторы в автомобилях используются в смешанном режиме эксплуатации : при заводке двигателя потребляется значительный стартовый ток, в поездке аккумулятор заряжается в буферном режиме небольшим током от генератора. При неисправной автоматике автомобиля ток зарядки может быть недостаточным или привести к перезаряду - при повышенных значениях. Кристаллизация пластин, повышенное напряжение заряда, преждевременный электролиз с обильным выделением сероводорода и недостаточная емкость в конце заряда сопровождают работу такого аккумулятора. Восстановить нормальную работу аккумулятора непосредственно от автомобильного генератора невыполнимо, для этого используются зарядные устройства.
Основные характеристики: ток заряда регулируется от 2,5 до 7 А. Ток разряда фиксированный равный 2. А ток разряда в режиме десульфитация 0.
