Самоблокирующийся дифференциал на классику

Блокировки и редукторы на ВАЗ классика

Для автомобиля, который эксплуатируется в городских условиях с выездами на бездорожье, следует выбирать дифференциал ДКС. Если автомобиль предназначен для эксплуатации на бездорожье, лучше выбрать ДАК. Сравнение ДАК и принудительной блокировки.

Блокировки дифференциала ВАЗ 2101-07

Для значительного повышения проходимости и устойчивости автомобилей ВАЗ ЛАДА переднего или заднего привода установите дисковую или винтовую червячную блокировку дифференциала с преднатягом или без. Этот механизм перераспределяет крутящий момент между ведущими колесами, чтобы колесо имеющее лучшее сцепление с дорогой получило больше крутящего момента, а буксующее меньше. Машина с такой блокировкой гораздо легче преодолевает любое бездорожье, быстрее разгоняется на скользком покрытии снег, лед , равномерно входит в повороты, снижая риск возникновения заноса к минимуму. На переднеприводные и заднеприводные автомобили ВАЗ лучше купить и установить винтовую или дисковую блокировку дифференциала повышенного трения, а не принудительную. В интернет-магазине «Мир Блокировок» можно купить винтовой или дисковый самоблокирующийся дифференциал самоблок в КПП на любую модель ВАЗ в редуктор переднего или заднего моста от проверенных брендов и по выгодной цене, а так же прочитать отзывы покупателей, описание или характеристики на страницах товара.

Самоблокирующийся дифференциал ДАК ВАЗ классика
Блокировка дифференциала ВАЗ 2101
Блокировка дифференциала ВАЗ 2101
Блокировки дифференциала на автомобили ВАЗ
Блокировки и редукторы на ВАЗ классика
Блокировка дифференциала ВАЗ 2101-2107, 2121, 2131, Шевроле Нива
Самоблокирующийся дифференциал классика ВАЗ 2101 — 2107
Блокировки дифференциала ВАЗ 2101-2107
Самоблокирующийся дифференциал на классику ВАЗ 2101–2107

Сравнение ДАК и принудительной блокировки. Сравнение блокировок ДАК и Lockright. Всё о ДАК. Отзывы, видео. Оплата и доставка. Автор Красиков В.

Конструкция и качество изготовления дифференциала во многом определяют работу всей трансмиссии. Как правило, для большей маневренности и устойчивости авто на любом типе дорожного покрытия устанавливается самоблокирующийся дифференциал. Его первоочередная задача — оперативное и точное перераспределение мощности от двигателя внутреннего сгорания до элементов ходовой части. Принцип работы самоблокирующегося дифференциала прост и надежен:.

Похожие статьи